美国有引进中国高铁吗？
来，咱们讨论下这个事…… 先说结论：美帝不可能引进我国的高铁技术。 原因如下：
1、美国不是一个“铁路国家”（这里把日本排除在外，因为日本是唯一一个国土被大海隔开，本土无岛屿、半岛的亚洲国家）；国内铁路网密度远低于其他国家，而且不存在像我国这种“准公共物品”性质的大规模铁路网。美帝想修条连接东西部的高铁不是件难事，只要政策上松松口，市场作用发挥一下，西部州府所在地还有没有可能通过修路解决交通不便的问题呢？
2、美国是一个法律体系相当完善的国家，任何行为的出台都必须要有成文的法规作为支撑。要美帝政府自掏腰包投资修建跨州的高速铁路是不可能的，除非修改现有的相关法律，而修改法律是件很复杂的事情——先通过提案，然后议会、总统层层审批，即便最后通过了，还要受到舆论的质疑，监督政府的支出。如果修一条东西向的大通道需要大量资金，还要面临国会分账的麻烦事情。况且，在现有法律框架下，美帝各州独立发行债券融资修桥铺路都是合法行为，为啥要把自己的未来交给中央政府来安排？！ 所以，美帝要修东西向的高速铁路唯一的可能就是鼓励企业主体，比如搞个高铁建设基金会什么的，让民间资本进来，以PPP的模式建一条路。但这又要面对另一个问题：谁来做这条铁路的运营维护工作？由私人部门来承担长期、巨大的运营成本是不现实的，最后还得回归公营。如此折腾一番，还不如现有铁路网络带来的便利多。
3、至于有人提到的磁浮项目，更是不现实中的不现实。首先，美国人不会在一条建成率不到8%的铁路线上浪费更多的钱，何况这已经是一条造价不菲的高速列车了；第二，美国人现在没有足够的技术积累来单独完成一个磁浮项目的研发和建造工作，要说核心技术的突破，恐怕只有等中国人自己卖给你了～～第三，也是最重要的一点，美国人是不承认中国在磁浮技术上有什么领先优势的，别说法律上限制专利的约束了，就连最基本的尊重都不具备，所以跟中国搞磁浮合作根本就不是个理智的选择。