一列地铁能装多少人？
以前坐天津地铁，3号线，人很多，很挤，感觉和北京地铁一样。现在坐天津地铁2号线，人很少，很舒服。 这是为什么？是因为天津人口数量不如北京吗？并不是这样的。 天津地处华北平原的东北部，地形平坦，不像北京的西部和西北部有群山环绕。 所以从理论上来说，天津修建地铁的难度应该低于北京，成本也应该低于北京才是。但是实际情况却相反。那是怎么回事呢？
我认为是天津地铁的规划和线路设置有问题。导致乘客乘车不方便，需要多次换乘，这样就把许多本来愿意乘坐地铁的乘客给赶走了。转而去乘坐公交车了。 拿我居住的小区说吧，本就应该有一座地铁站，在C口出来就是小区大门。但是却修到了A出口，而且A出口离小区大门还有1公里左右。每天出门乘地铁，都要花上十几分钟才能到地铁站，更要命的是要穿越整个市区，途中要换两次车（503和846）。如果是晚上下班回家，就更是痛苦不堪。因为503路是通宵车，846路又是末班车很长的一辆车，经常是要走到大沽南路才上车，大沽南路那可是天津的地标啊！经常是一下车，就看到各种广告牌……这种苦我只能往肚子里咽。
而其他区就更别说了，我在南开区，想坐地铁去红桥区，结果要走一大圈，连1号线和2号线都没能实现直达，最后只能去坐公交。这太奇怪了。 为什么天津地铁规划时，不尽可能把各个区域连接起来，非要弄一堆乱七八糟的换乘站，让市民受罪！！