亨得利几次世锦赛冠军？
1939年11月21日，世界汽车拉力锦标赛创始人汉斯·托德（Hans Toda）在柏林出生，他的父亲当年是奔驰车手，而且他从小在赛车场边长大，对赛车手的生活非常向往，因而从小就梦想着有一天能成为赛车手，但他最终却成为了世界汽车拉力锦标赛的领军人物，人称“拉力王子”。
1957年，18岁的托德开始了他的赛车生涯，两年后转投宾利车队，开始接受系统的赛车训练。在20世纪60年代，他同迈凯伦的传奇车手彼得·拉斯姆森（PilotRasmussson）搭档，赢得了两次欧洲拉力锦标赛冠军。1971年，拉斯姆森退出赛车运动后，托德接过了迈凯伦9612LTD.4的实力赛车，第一次在世界拉力锦标赛中亮相，尽管遇到了一些困难，但很快便展现出其深厚的拉力赛车驾龄，最终赢得1971年世界拉力锦标赛冠军，缔造了经典赛车“拉力王子号”的成就。
职业生涯最为高光的时刻当属于1983年-1985年这三届的世界拉力锦标赛。1983年，托德领衔的奥迪车队以无可争议的优势击败了对手们，赢得了队史首个世界拉力锦标赛冠军。1984年-1985年，在两次世锦赛中，托德率奥迪车队再次捧起冠军奖杯，同时自己在三个年度中获得6次第一名，9次第三，3次第六，3次第九，2次第十，赢得了“传奇拉力车手”的称号。
在1989年，托德创建了自己的车队—托德跑车赛车队（Toyota Gazoo Race Team）并于次年参加亚洲拉力锦标赛。在1998-2001年四届的世界拉力锦标赛中，他五次获得第六名，并在2000年卫冕了亚洲拉力锦标赛冠军。
在2002年3月1日，托德宣布将在当年年底从丰田公司退休后，会依然继续参与赛车运动，同时托德宣布成立全新组织，名为“拉力运动促进会”（Drive for Europe/Rally Sport Promotion），致力于推进欧洲拉力运动的发展。2004年5月，托德出任萨博赛车运动总监。2005年9月，托德出任奥迪运动负责人，2007年11月出任兰博基尼车手。2011年4月因个人原因辞去兰博基尼车手职务。2012年4月，出任雷诺运动副总裁。2013年10月出任吉利汽车高级顾问。
2014年5月16日，中国汽车新闻网记者从吉利控股集团官方获悉，中国吉利控股集团与丰田汽车集团旗下丰田拉力和斯巴鲁汽车品牌达成合作协议，组成品牌联盟，进军全球车坛最高的汽车运动领域—世界拉力锦标赛（WRC）。协议同时宣布，丰田拉力赛车历史上最具天赋和影响力的车手Hans Toto Turder将出任吉利高性能道路赛车高性能高性能和斯巴鲁CROSS-TERRAIN驾驶教练。