新西伯利亚市有三条地铁线路，分别于2017、2018年和2019年开通。目前只有一条线是通车运营的。 图一为新西伯利亚市地图，橙色线条为已建好的地铁线路，黄色线条为在建的地铁二号线 （在建） （在建） 第一条线从普列斯尼奥斯科耶到列宁格勒站，呈东西走向，于2017年底开通试运营。全线共有22个车站，其中5个换乘车站与公交车或州际列车进行换乘。
第二条线是新库尔斯克铁路支线，呈南北走向，预计将于2019年下半年开通。该支线的终点站将为新库尔斯克火车站。 第三条线即红线，是从普列斯尼奥斯科耶到瓦洛尼亚诺沃斯卡亚站的环形地铁线，已于今年开工建设。这条线上除了普列斯尼奥斯科耶站和瓦洛尼亚诺沃斯卡亚站以外，其余各个车站都在地下三层修建。
由于俄罗斯地大物博，城市间距离遥远，所以在建设地铁上马大型基建项目时往往采用州际协作的方式，进行公铁联运。以新西伯利亚地铁环线为例就是由两个联邦主体－新西伯利亚州和科斯特罗马州共同出资建设，在施工中采用了“边设计、边建设、边安装”的方法，使得地铁能够在极短的时间内打通并投入运营使用。
凌杰宇优质答主新西伯利亚有地铁，新西伯利亚地铁是俄罗斯第三大城市新西伯利亚的城市轨道交通系统，于2015年9月23日正式开通运营。地铁线网由一条东西走向的线路组成，共设12座地铁站。地铁位于新城区中央大道下方，与地面轨道交通（电车）站形成换乘枢纽。
地铁列车为6辆编组，2017年平均日均客流量14.1万，2018年日均客流量15.1万，2019年日均客流量16.4万，客流量在俄罗斯所有地铁中排第六，居于叶卡捷琳堡（日均42.9万）、喀山（日均28万）、萨马拉（日均27.4万）、顿河畔罗斯托夫（日均27万）和下诺夫哥罗德（日均18.1万）之后。目前新西伯利亚所有客流基本集中于一条线路。
新西伯利亚地铁规划线路总长约60.1公里，设有换乘站5座。线路采用全封闭线路，设计最高时速为80公里/小时。全线预计2020年建成通车。新西伯利亚规划的地铁线网总长60.3公里，地下34.6公里，设有12座车站。2012年完成地铁一期工程建设。2016年完成地铁二期、三期工程项目建设。
截止到2019年底，新西伯利亚地铁共有13座车站和13个换乘站，在建的线路有长5.5公里的6座车站的第一期和长16.3公里的12座车站的第二期，第二期工程预计2023年建成通车。截止到2019年底，共3条线路通车，通车里程为24.5公里，列车班次为4234个/日，日均客流量83万人，占公共交通出行量的26%。
