东风西路有地铁站吗？
现在还没有，但预计年内会开通 12月30日上午，广州地铁五号线西延伸段（又称“白云大道线”）通过工程竣工验收，标志着这条线路即将全线建成，向今年内开通的目标又迈进一大步。 作为广州首条穿越市区的高速地铁线路、首条利用旧线与外部城区沟通的线路，该线从已建成运营的广州地铁五号线东延段终点站鱼珠站出发，一路向西，途经黄埔区、越秀区、荔湾区和白云区，最后止于同德乡站的西北端。线路全长9.5公里，全程采用地下敷设方式，共设8座车站，其中换乘站4座，可与地铁一号线、四号线、八号线、十二号线及规划二十号线换乘。
据项目负责人介绍，作为广州市快速轨道交通线网中重要的东西走向干线，五号线西延伸段的建成，对进一步落实城市总体规划，解决交通堵塞问题，加速沿线经济的发展具有重要作用。项目于2016年12月正式开工，在建设过程中采用“盾构法”施工，共使用土石方约27万方，混凝土36万方，各类管线迁改70余处；同步建设8个附属停车场，停车位共计1242个。
据了解，除了现有的三号线北延段外，广州还有两条在建的地铁线路属于“高普合并型”，即十一号线和七号线西延段，这两条线路将采用“快车”运行模式，意味着建成后将有效缓解中心城区交通压力。 七号线西延段目前已全线贯通，正在进行轨道铺设和各项联调联试工作，计划春节前实现“快慢车”试运营；十一号线土建工程累计完成至92%，预计明年建成投运后，将与六号线、广佛线实现互联互通，有效减轻三号线客流压力。
苍淼优质答主东风西路，路如其名，它是贯穿越秀区东风路的西部路段。东风路属于广州市“十横十二条”主干道之一，贯穿广州市中心区东西方向，联通了东山地区和西关地区，是广州一条重要的东西大动脉。
东风路在规划之初，本无“东、西、北”的区分。但因该路东西较长，且从西到东跨越白云、荔湾、越秀、海珠四个行政区，故后来该路各段按区域行政名称加上“东风”字眼命名，其中在越秀区内两段分别称为东风东路和东风西路，中间被荔湾区的人民南路相隔。
东风西路全长2.5公里，东起解放路、西到人民路（现为珠江大桥），南临流花湖，北接环市路。东风西路在规划之初为十米宽的沙土路，1920年初拓宽至14米，1950年之后进行了多轮改造，1996年修建地铁时，东风西路再次扩建，改为80米宽的8车道，还新建了30米宽的绿化带。
东风西路共有八个路口，按从东往西的顺序排列，分别是：东风西路、解放路口；东风西路环市西路口；东风西路、西湾路口；东风西路、站前路口；东风西路、流花路口；东风西路、人民大道路口；东风西路、环市西路口；东风西路、人民大道路口。从东风西路任何一个路口通过，均能到达人民南路，进一步联系珠江对出的芳村地区。
1997年6月28日，东风路开始进行道路改造，改造后的东风路成为广州首条城市快速主干道。经过多次拓宽，东风路主线双向8车道，辅道双向4至6车道。20世纪90年代后，与东风路交叉的主要道路也相继改造，越秀区的解放路、荔湾区的人民路、海珠区的沿江路分别拓宽为60米多车道。
在东风西路与环市西路口，广州地铁一号线设有西门口站。西门口其实原本是没有这个地名的，这个地铁站是1997年为配合地铁一号线的建设，将位于东风西路南侧的朝天路及周边33条里巷建成市政道路时所取的地名。西门口站是广州地铁为数不多的站名不以城市道路命名的站点。
目前，西门口站设B、C、D三个出入口，B口位于东风西路南侧的朝天路东段“西门口”位置；C口在东风西路北侧原广州市交通集团公司大楼（现为广州市道路养护中心同福路站）；D口位于东风西路与环市西路口，是2001年底3号线建设时所加建。实际上，地铁一号线设计之初在东风西路北侧还设有一个入口E口，但后来因环市西路建设取消。
