广州地铁怎么做？
第一次在知乎上回问题的逗比脸╮(￣▽￣)╭ 背景：家在番禺，高中大学都在广联，所以平时坐公共交通比较多，对广州交通比较熟悉（废话） 首先，广州现在有八条线路的地铁了！！！（1-8号线） 票价：普通票2元/人·次，享受优惠的乘客（学生、高龄老人等）票价半折；
机场快线单程最高票价25元/人·次 注意：坐地铁无论多少站，只要不出站，价格就是固定的，买那种单次票即可 进站坐车： 每个地铁站都有自助的刷码过闸机，扫码即可进站乘车 若进站时没有持有效身份证件原件或者不记得车票信息，可以通过人工服务通道办理补登手续后进站乘坐地铁 出站刷卡／扫码： 手机没电，卡里没有足够余额怎么办？不用担心，只要记住自己的乘车路线，到站下车后，在站厅层找到“客服中心”，向工作人员告知乘车时间、上下车车站等信息，就能拿回证件和余款。
如果实在担心，可以把零钱给售票员，让售票员帮你购买，不过这种方法很麻烦，遇到好人还好，如果遇到…算了不敢想。 广州的地铁是实行计表的，也就是说你下了地铁，系统会自动扣钱。如果你上车的时候没有买票或者买票的数量比实际乘坐的列车数量少，那自动计费器就会把你的座位费多收回来。不过这种错误一般人都不会犯啦^^
近年来，地铁公司通过不断总结、提炼优秀管理经验，将地铁安全文化、服务文化及创新文化理念在站务专业中有效落地。 3号线北延段于2011年3月30日5：50正式通车试运营，地铁人对新线管理再创佳绩，坚持高站位、高标准、严要求的原则，不断探索新线管理新模式。以“新线管理新起点，优质服务新标杆”为新线管理目标，以“一轴两翼多面”、“双铁先锋，三优同行”为新线建设思路，以“一站一品”为文化支撑的管理策略，打造以北延段为轴，机场南、广州东为两翼，各站为多面的新线建设格局。努力将北延段建设成为“一流硬件，二类管理，三优服务，四新文化”的地铁新线服务典范，使其成为宣传广州市文明、开放、和谐形象的窗口，为广州市争创全国文明典范城市增添异彩。
“一站一品”的车站文化管理模式，是地铁公司企业文化建设的重要组成部分，是地铁公司企业文化落地的一种形式。2010年世博会期间，车站通过与上海地铁南浦大桥站的建立“兄弟车站”，将世博文化融入到宣传服务中，车站的世博文化窗口成为传递世博知识的独特平台，使八十多万人次的乘客深入了解了世博和中国文化。通过车站文化管理工作的实践，培养和造就了一批专业素质高，服务水平好，业务能力强的文化管理人才，使站务专业成为服务人才的孵化器，为集团公司的发展提供了人才支持和战略储备。
