上海港多少吨？
上海港有多少吨，这个统计口径有点问题。 首先，我国港口的吞吐量包括进出口货物和旅客的吞吐量，而上海港作为远东最大的综合性港口，客货并重。
所以，如果单纯比较货物吞吐量和集装箱吞吐量，显然是没有意义的。因为集装箱运输是近几十年发展起来的，而在1950年代国家经济建设方针还是“重工业优先”，当时客货都重视，但货的地位要高很多；到了80年代初，虽然港口实行了集装箱战略，但仍然是以货为主的。所以，用现在的标准衡量当时的港口，没有意义。 如果要对比上海港和世界上其他著名港口的集装箱吞吐量，则应该把时间拉长，以1970年至2016年这段时间作为对比。
以目前世界第一大集装箱港口新加坡为例（图1），其集装箱吞吐量的增长与上海港几乎是同步的：在新加坡刚刚建成第二个集装箱码头时（也就是80年代初期），上海的集装箱吞吐能力还远远比不上新加坡，甚至不如当时的香港；但从1990年到新世纪第一个十年，上海港迅速增长，到2016年的时候已经比新加坡整整多了两倍！比历史最早的集装箱港口香港的集装箱吞吐量还要多出30%左右。 另外，值得注意的是，上海港的集装箱吞吐量中，外贸比例一直很高，到2016年时已达到70%以上，而新加坡同样是外贸集装箱居多，香港则是内贸集装箱偏多。这说明，从集装箱发展的历史上看，上海港其实是更像新一代的集装箱港口——以远洋杂货运输为主要服务对象。