珠海为什么没有火车站？
珠海位于珠江口磨刀门西侧，而京广/京九铁路（国内南北客流大动脉）分别经过株洲或者韶关（两者均距离珠海120公里左右）转向广州，然后再转向佛山、中山，最后到达珠海隔壁的江门，经过江门的“广湛线”转向湛江、茂名等西南省份。因此，珠海这个地处于我国经济特区、华南重要城市、粤港澳大湾区重要组成部分、与澳门陆上相连的一线城市，却没有火车站，不能走“铁”的大交通，而是完全“靠轮子”。
京广铁路与广湛铁路的分界点在三眼桥站，三眼桥站以北是京广线，以南便是广湛线。三眼桥站至珠海的直线距离只有90km。三眼桥站至广州的直线距离为15km。也就是说，珠海与铁路枢纽广州距离如此之近，却未能分得一杯羹，不得不令人感到唏嘘不已。
其实珠海并不是没有考虑修建火车站的，根据网络和官方消息分析，珠海曾经有过规划修建火车站的计划，有珠海站、珠海北站、珠海南站的规划，只不过受制于一些因素而放弃修建火车站，最终没能实现，下面就来说说珠海没有火车站的原因有哪些。
一，受制于地理条件限制
珠海境内多山地，地形起伏大，从卫星地图上可以看出，珠海市的南、西、北部均为山脉，仅城市东南侧地势较平。山地面积约占辖区总面积的36%，如果要从三眼桥车站修铁路到珠海就必须开山凿路，工程量十分庞杂，工程投资巨大，修建成本过高，是珠海建不了火车站的一个很重要的原因。
二，和周边城市联系紧密，无需修建
珠海位于珠江入海口磨刀门西侧，紧邻广东省省会广州和佛山，与澳门陆路相邻，珠江西岸重要的港口城市和交通中心，是珠江三角洲南部沿海地区经济发展的中心之一，作为广东省城市体系的中心城市之一，是区域性的商业、文化娱乐、医疗保健、教育、科技信息中心，是港、穗、深之后珠江三角洲的第四大城。
珠海是珠三角乃至中国内地最靠近港澳的区域，与香港水路相距80海里，为港澳与内地的桥梁，与澳门水路相连，并以中国最长的跨海大桥——珠海洪鹤大桥相接，建不建火车站并不是很重要。
三，经济腹地较局限
珠海的面积只有1773平方公里，在全国大城市中属于面积偏小的城市，与北方一些大城市比就更小了，而且周边缺乏经济腹地，不利于发展城际铁路和干线铁路，这也是珠海建不了火车站的一个重要原因。