2018年7月2日上午，成都市成华区政府与成都轨道交通集团有限公司签订《成华区“十三五”时期轨道交通项目建设战略合作协议》（简称《协议》）。根据《协议》，双方将按照“政府引导、市场运作、资源共享、共同发展”的原则，充分发挥各自优势，以打造“轨道上的成华”为目标，推进成华区城市轨道交通项目的规划建设及运营工作。
根据《协议》，双方将加快实施成华区“十三五”时期轨道交通项目。在已经建成运营的地铁3号线的基础上，积极争取4号线、6号线延伸线和8号线二期等线路纳入四川省、成都市相关规划，并尽快启动建设； 同时，按照“一站一策”的要求，做好已运营地铁站点周边土地资源利用和开发工作，并积极探索TOD模式，进一步挖掘城市地下空间，完善站城一体化规划设计，促进轨道交通与地面交通换乘衔接及沿线区域发展。
双方还将建立协调机制，共同研究解决项目推进过程中遇到的困难和问题，并将强化沟通交流，及时共享信息，开展多领域深度合作，促进成华区和成都轨道交通集团优势互补、资源共享、协同增效。
柯右林优质答主据近日公布的《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》，新一轮的成华区城市轨道交通线网方案基本稳定。轨道交通线路进一步加密，成华区将有9条轨道线覆盖，其中既有线4条（1、2、4、7号线），在建2条（8、10号线），规划3条（14、21、24号线）。总里程123公里，线网密度达到0.73公里/平方公里。
既有线网
既有线网共4条线，分别是1、2、4、7号线成环放射快速城市骨架线，串联城市重要商圈、居住区、交通枢纽、旅游景点等重要功能节点；串联成华区与中心城区各片区；连接都江堰、龙泉驿、温江、新都、青白江等外围组团及天府国际机场、火车北站、火车南站、天府新区、空港新城枢纽与成华片区。
在建线网
4号线三期：由一期工程万盛站引出，终点至西河站，线路长11.057km，全为地下线路，共设4个站。
8号线二期：由一期工程莲花站引出，终点至龙潭寺停车场，线路长11.524km，全为地下线路，共设7个站。
规划线网
14号线一期：14号线串联龙泉驿区、成华区、锦江区、高新区和武侯区。
预计2023年开通。成华区内的7、10、14号线均为城市骨干线，承担连接城市组团间的快速通勤，未来沿线的万象城、北湖新城居住组团将成为发展极核，带动成华区商业价值和房产价值的提升。
21号线二期：21号线是一条连接新都区和龙泉驿区的东西向市域线。
21号线成华区段为规划控制线，线路长约9.6km，全为地下线，设3座车站；成华区与新都区交界处设置龙潭寺停车场。预计2027年建成。
24号线一期：24号线位于成华区、锦江区和武侯区内，与17、18和22号线组成“日”字型结构。
24号线沿线串联三圣、琉璃、沙河、万象、建设路、二仙桥等片区，解决沿线市民出行需求，支撑了成华区与锦江区及武侯区内部分片区发展。
