南宁禄口机场有地铁吗?

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在规划,但还没有建成。 机场线(机场——吴圩)是南宁市建设城市轨道交通的第一条线路。根据规划方案,机场线由南往北依次经过江南区、经开区、西乡塘区、高新区和兴宁区,线路全长23.7公里,共设19座车站。目前,机场线已经开工建设的有8座地下车站及1个出入段线明挖区间,其余的10座高架站或站台正进行前期准备工作。计划2024年建成通车。

从地图上看,机场线北起西乡塘区的安吉客运站,沿高坡岭南下后,穿越南宁大道、大学东路和北大南路,转入北京西路,再转到北湖安居小区附近设北湖站点;然后沿着北湖南路向西北方向走行,经虎邱和衡阳西路路口后进入地下,沿明秀西路向北至明秀东路后出地面,并沿明秀东路向北走行至鲁班路口;之后转向东北方向,经友爱北路、友爱南路转至人民路北一里与北二里之间设置人民公园站;接着,线路向北穿过人民路,进入朝阳广场地下面行,并在朝阳路与民主路交汇口下方设终点站南京南站。

值得一提的是,在规划中,这条线路除了穿过的街道、小区和商业区,还有多所大中专院校和中小学,分别是: 广西建工集团技工学校(在建)、江南宾馆、南宁市第二师范学校附属小学、江南区委党校、南宁师范大学、南宁市第二中学、南宁市第三中学、南宁市卫生学校、广西壮族自治区通信产业服务有限公司电子工程设计研究院。

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机场线规划于2005年开始,线路原规划由南京南站至禄口机场,沿翔鹰路敷设。2011年,因翔鹰路道路改造未能实施和机场地区规划发生变化,经论证改由翔天路往南至将军南路敷设,设置翔凤路站、南京南站、翠屏山站、机场南京禄口国际机场4站,全长30.2公里。

据地铁运营方相关人士表示,考虑到机场线属于机场与火车站之间的中长距离连接,所以机场线将采取一站一区间大站快车的方式运营。也就是说,地铁列车从翔凤路站出发,中途不停靠翠屏山站直抵南京南站,换乘1号线、3号线。同理,从南京南站发车后也将直抵翔凤路。运营方表示,由于线路客流主要在禄口机场及南京南站这两头,所以大站快运可以服务主要客流、缩短运输时间、提升旅行速度,提高运营效益。根据客流预测,机场线初期高峰小时断面流量为0.62万人次。

据了解,机场线采用了时速100公里的B型车,车辆为2动2拖4辆编组。与1、2号线采用的地铁列车相同,但内部设施有所改进,如在禄口机场站设置有行李架。据了解,机场线采用的车辆可以搭载乘客1100人。运营方表示,与其他地铁线路一样,机场线的初期运营计划是早晚高峰时段间隔10分钟一班车,平峰期间隔15分钟一班车发车,但发车时间可能会根据机场航班及火车时刻而稍加调整。

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