城际是地铁吗？
1、严格来说，城际铁路不算地铁，因为城市轨道交通根据服务范围可分为市区线和郊区线（即远郊线路）； 不过现在没有严格的划分标准，比如北京城市铁路有限公司（负责运营北京朝阳站至昌平北站的京张城际）成立时的名称就是“北京市城市轨道交通集团有限公司”，在一般人的认知中，城际铁路和地铁并没有区别，均属于城市轨道交通系统。
2、由于历史原因，目前各城市的轨道交通网络之间参差不齐，有些地方根本没有形成网络，而有些城市却已实现全市路网覆盖，因此衡量城市轨道网络是否发达，不能单纯看开通线路的数量，还要看该网是否真正发挥了作用，是否实现了资源共享和优势互补，为广大市民提供了方便、快捷的出行。 如果一座城市既有一纵一横两条地铁线路，还有多条轨道交通线路通往周边区域，并且能与其他城市的轨道交通网络互联互通，那就是一个交通比较便捷的城市了。
3、随着国家“八纵八横”高铁网的逐渐建成，一些地区出现了干线铁路、城际铁路与市域/城区铁路混跑的格局，给市民出行带来了新的便利，同时也进一步促进了城市群的发展。
值得注意的是，除了传统铁路和城市轨道两种形态之外，还有一种介于两者之间的轨道交通形态——磁浮交通，也是值得推荐的新型交通方式之一。 与地铁相比，磁浮列车最高时速可达450公里，比地铁快得多；与火车和飞机相比，它又不用承担运输乘客以外的任务，所以不会像它们那样在有限的空间里塞入更多的座位，从而确保乘坐的舒适度。 在未来，当城市交通面临拥堵和空气污染问题时，或许我们可以选择更为绿色的磁浮交通作为我们的备选方案。