西宁到成都多长时间？
2013年坐过几次火车，T260/T261和K492次。 T260是从南京西到拉萨的特快列车，在南京西和兰州西之间停靠西宁，这趟车因为要翻越唐古拉山，所以全程非常漫长。 这趟车的终点站是拉萨，但是可以在中途的格尔木和西宁下车。我第一次乘坐的这趟列车的终点站就是格尔木。 那是我第一次去西藏，当时觉得世界那么大，我想去看看，就买了去往拉萨的火车票，但是到了兰州之后，我突然觉得自己可能坚持不下来那么长时间的火车，硬座太受罪了！就在兰州换乘了前往青海湖的公交，结果那一次我在青海湖玩得很开心，所以最后并没有到达拉萨。这次旅行给我留下了美好的回忆。。。
第二次乘坐T260/T261的时候已经是两年以后的事情了，当时我再次来到了青海，这次的目的地是可可西里。因为在西宁下车距离可可西里最近，所以我又选择了在西宁站下车。
在这两次旅程中，我发现了一件事情：如果是在盛夏（7月、8月）从南京西站上车，到达西宁的时间是上午10点半左右；而从兰州西站上车的同一趟列车，到达西宁的时间竟然是下午5点多。同样是普速列车，同样的路程，为何会晚点这么长时间？ 我仔细回想了一下，也许是因为当年兰州西到西宁段还在修建高速铁路，所以飞机要比火车快很多。 时隔几年以后再乘坐这趟列车，竟然又出现了令人意想不到的情况——这趟列车竟然改道运行，不再经过西宁！！！原来为了配合铁路建设，这趟列车中途会被改道到其他线路中行驶，至于改道时间的长短根据施工情况而定。 当然这种情况只发生在西宁周边地区，例如在兰州市区完全不受影响。
除了T260/T261次之外，还有一趟列车也曾经发生过改道现象，那就是K492次。 K492次是由昆明发往济南的快速旅客列车，途经云南、贵州、湖南、湖北、陕西、山西、河北至山东。这趟列车的停靠站点比较多，平均下来每一站之间的间隔大约为百公里。因此这趟列车被广大旅客称为“慢车”。
这趟车途径兰州，在兰州区间内会进入兰铁机务段的折返段进行回转作业。据说由于地形限制，这一路段的弯道特别多，为了防止列车因刹车失灵而冲向对面高速行驶的货车，所以每一趟列车都会配备一辆救援车辆随时待命。
有一次我又坐上了这趟列车，但是在进入甘肃省境内以后，我竟然发现这趟列车改道了！！！ 当时我很惊讶，于是拿出手机查询原因。原来又在修路，而且又是那种需要停止通行的维修方式。于是我又在车上多待了几小时……