广州地铁2013年就修到东莞了，但当时只是修到了东莞站（南城），还没有通到东莞的镇区。在东莞站的出口，有告示牌写着“东莞火车站”(南城)与“东莞总站”（东城）的距离。 当时，从广州坐公交车过来，是坐B28路(9块钱)到东莞汽车总站，下车后再坐C4路(2块)就可以到石龙镇了；如果想快一点的话可以在广州坐动车到虎门高铁站（55元），再转乘公交到石龙 (具体线路不记得了)。
这几年，广州地铁四号线南延段修建的时候，规划是有一条支线到东莞沙田的，但最后好像取消了。 四号延长线已经通车，经过黄埔、萝岗、鱼珠、大沙东、大沙西、文冲、车陂向南，然后向西经过新塘、仙村、石滩、增城广场、朱村、白云湖、江高、江夏、同和、燕塘再到北京路。
听说未来还可以坐地铁去从化、增城！！ 在广州市内坐地铁的话，目前最高票价是五块钱；如果坐到珠江三角洲的城市，比如肇庆、佛山等城市，票价大概是七块钱左右；而像中山、珠海这些城市坐地铁的话，价格就贵一点，大概十几块钱（广州到珠海，现在要坐城际动车组，不是高铁，D7603，一等座43.5二等座21.5）。
益雨航优质答主根据《东莞市城市轨道交通线网规划》、《东莞市城市轨道交通线网建设规划》及《东莞市轨道1号线一期工程可行性研究报告》，东莞市城市轨道交通1号线一期工程，北起望洪枢纽，南至东莞南站，总长57.96km，共设车站22座，平均站间距2.69km，是一条联系东莞中心城区与松山湖、滨海湾新区三大片区及广州、深圳的骨干线。目前，该项目正按照2019年开工建设目标抓紧开展前期工作。
根据《东莞市城市轨道交通线网规划》、市1号线工可以及规划虎门中心站的枢纽分工，市1号线一期工程的南端至东莞南站，未覆盖虎门旧城区。根据规划，东莞市城市轨道交通3号线及广州市城市轨道交通3号线东延段拟引入在建穗深城际(虎门火车站)附近设站，其中3号线是连接道滘、万江、南城、莞城、东城、寮步、松山湖、大岭山、长安及虎门的市域快线；3号线东延段是连接东莞城区、滨海湾新区与广州南沙新区的南沙湾区的联络线。
规划部门目前正根据轨道交通线网规划以及正在编制的虎门镇总体规划、虎门镇中心区及滨海湾新区地区城市设计等相关规划，深化研究包括市1号线在内的东莞城市轨道交通规划线网以及广州市3号线东延段等在广州地铁线网规划中的线路走向和设站规划方案，以满足虎门片区的建设发展需要及解决出行需求。
