中国车险近几年？
作为汽车从业者，说一点自己的看法！ 1、首先从行业数据角度，2014年之前，国内财险公司主要利润来源是车险，2014年至2017年间，因为车险费改以及互联网+车险的冲击下，车险业务盈利空间被不断挤压，从原来利润大头变成现在各种非车险业务的争夺战场；
因此可以看到，在2015年和2016年的时候，各家保险公司对于非车险业务的拓展是非常疯狂的，无论是业务渠道还是产品创新方面，都花了不少成本。 而到2018年以及2019年的时候，我们看到整个财险行业的净利润增长出现明显下滑，甚至到2018年底和2019年初的时候，很多经营不善的中小财产险公司已经出现亏损了，这个时候我们再来回顾2014年的那次车险改革，不难发现这次改革的威力所在：通过费率市场化，引导市场资源配置效率，同时通过增加车主的投保自主权（选择保险公司及保险产品）来挤压销售环节中的不合理费用支出，从而真正降低消费者的保险消费价格。
当然，市场是有代价的，代价就是目前各个财险公司为了开拓非车险业务所付出的成本和努力。 比如，之前做财险的都知道，以前对车险保费收入的一个衡量指标就是ROCE（寿险的指标是ROWA），这个值大概在6%-8%之间，而目前做非车险业务的ROCE估计大部分就在2%左右甚至更低，一些公司为了抢占市场，可能做的低于成本价，这种情况在18年和19年尤其明显。所以我们可以看到，这两年各大公司的保费收入确实上涨不少，但利润却没有明显增长。
2、其次从个人角度，我认为消费者购买车险的时候需要注意以下几个方面：
①、买车险不要贪便宜，一般来说，相同车损的情况下，报价最低的保险公司其理赔服务可能会相对差一点；相反，报价高一点的保险公司，其理赔服务可能会更专业一点。
②、买车险要看公司，买大公司的车险不一定是最优选择，但也绝对可以避免踩雷，小公司的车险产品往往会有许多限制条款，在出险后有可能无法全额赔付。另外，大家在购买车险时一定不要忘记自己的车险合同，以免发生纠纷的时候自己手里没有一点证据。
③、买车险要谨慎选择附加商业险，目前大多数的保险公司都捆绑销售各类商业保险，比如车损险中会包含自燃险，三者险中会包含不计免赔等等，这些附加的商业险种并不一定是客户最需要关注的，尤其是新车车主，本身车辆使用风险较低，对于车辆的损失也可以考虑直接走索赔程序进行定损理赔，不需要购买相应的附加险。
最后，提醒大家一句，现在各家公司都有线上车险产品，如果选择了在网上投保，一定要记得让保险公司给出详细的承保资料（保单正本复印件、批单、保费缴款书等），以确认保险关系是否成立。