首座御园要通地铁了吗？
1、这个新闻出来有一段时间了，只是当时没有引起重视。 2017年1月3日，北京地铁八通线南延工程（以下简称“八通南延”）正式开工。作为城市副中心轨道交通线网规划中的一条骨架线路，“八通南延”的建设有助于缓解通州区的交通压力，带动区域经济发展。 根据规划，八通南延工程将从现有的八通线土桥站向南延伸4.5公里至北三县大厂县。
2、为什么选择修建八通南延而不是其他线路，因为建设成本的问题，按照之前的规划，新机场快速路应该由五号线沿京哈高速一直延伸到首都国际机场，但是后来考虑到造价问题改成了从四号线官庄东站到新机场的线路。同样因为造价因素，当初规划建设的地铁6号线东延线和地铁7号线东延线也放弃了。
3、关于造价的问题，据说是结构形式不同导致造价差异很大，明挖法修建的地铁路线每公里的造价大概是在8~9亿元之间，但是这个造价对于换乘站的施工却是偏低的，比如2号线积水潭站和10号线健德门站都是地下两层结构，但是2号线的站台在地下一层空间，10号线的站台在地下三层，这样同样长度隧道的造价就要比明挖法要高很多。