西安有没有地铁？
西安有地铁，但是在建，而且由于地质结构等原因，建设难度极高。 西安的地铁系统叫做西安市地下铁道公司（简称“西铁”），是由原西安市政府投资建设的。2011年8月27日，随着西安地铁二号线开通，西安成为西北地区第一个拥有地铁的城市。 由于起步晚（1993年才启动规划），加上前期资金问题，导致工期延长。目前西安在建地铁共有4条线，分别是地铁6号线一期、二期；地铁8号线一期；地铁10号线一期；地铁15号线一期。
在2011年8月27日的通车仪式上，陕西省副省长王丽英说道：“西安城市轻轨是西部大开发的重点项目之一，对于优化城市交通系统，改善人居环境，拉动区域经济具有重要作用…实现了由传统地铁建设向现代化大型市政基础设施建设项目转变的历史性跨越。” 西铁总公司总经理韩晓健说：“西安地铁的建设和发展，对实施中心城市战略，加快城市化进程，具有十分重要意义。” 不过，早在2004年就有关于西安地铁的传言称“因为财务状况恶化和地质条件复杂，建设中的西安地铁一号线可能下马”。后来虽证实为谣言，但舆论依然普遍担心，“修了半截会烂尾”。 而近年来不断被媒体报道的“地铁修建中遭遇古墓”也让人们再次担心起这个工程的持续进展。
事实上，自上世纪五六十年代开始，我国就陆续在陕西、山西、河南等省份启动了对大量古代文化遗址的考古发掘工作。据统计，仅西安市范围内就约有500处文物古迹。 如此多的古代文化遗址，不仅需要专业的考古人员前来勘察指导，还需要大量的财力物力来支撑这些考古活动。
西安当地一位不愿透露姓名的考古工作者告诉本报记者，“西安的城墙根底下、桥梓口那边都发现过秦代宫殿的遗址，还有西汉王朝的墓葬群，每次开工前都得先进行考古论证……西安这地方本来就是废墟堆积起来的，底下埋着好多东西呢！” 西安建筑科技大学文化遗产学院院长徐苏君教授告诉记者，“除了已经建成通车的地铁二号线有个车站因保护先秦遗址而改成了‘辛家庙’站外，其他线路大部分车站都是正常命名的。” 但据他介绍，在施工过程中确实遇到了一些遗址，包括周朝的镐京遗址、秦代的都城遗址等。 “由于之前对遗址的情况了解的不够，造成了某些工序上的失误。好在影响都不太大。”他说，“我们在施工的过程中遇到遗址都会上报，由考古学家们通过科学的探测调查之后制定出合理的改造方案，现在基本已经能实现正常的施工了。”