中国重工重组什么？
1、中国船舶重工集团（简称中船重工）和中国航海装备工业集团有限公司（简称中国航发，原名称中国航空发动机集团公司）的整体重组即将敲定。
2、此次重组采用“吸收合并+新设合并”的方式，中国航发整体无偿划入中船重工，中船重工的新设合并主体为中国船舶重工集团有限公司，中国航发原有债权债务由新设后的企业承继。 （注：该方式下，原来两企业的股东权益全部归零，按目前股价，合计约470亿左右市值蒸发，员工约2.7万人。）
3、本次整合之后，中船重工主营业务范围包括：舰船及海洋工程产品，大型钢结构件，精密机械配件，船舶配套设备及零部件，环保产品的制造与销售；对外投资业务等。 中国航发主营业务范围为：研发、生产、销售航空发动机、燃气轮机、航空航天相关设备和材料；对外投资业务等。
4、本次整合对两家企业来说是一个“共赢”的选择。 中船重工表示，通过整合可以发挥各业务板块的协同效应，形成专业化优势，同时也可以减少内部竞争。
其实就中国造船业的现状看，整合是必然的。国内很多造船企业，都是一窝蜂地上马大型船项目，结果导致现在的过剩。如果中船重工不进行重组，可能下一个破产的就是他了。与其让市场去淘汰他，还不如他自己先跳出来求变。
中国航发的重组似乎有点多此一举了。虽然它的资产质量也很好，但毕竟比中船重工还是差了一点。而且从它的名字也能看出，它是以航空发动机为主，其他业务为辅的企业。现在进行重组，是不是意味着今后要放弃其他的业务而去发展航空发动机呢。如果是那样的话，或许才是真正多此一举了！