上海山西路桥有多长?

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2016年4月起,上海启动沪通铁路(即现有的京沪二线)的前期工作 ,线路起自上海市,途经江苏省南通市、泰州市、扬州市、镇江市,终到安徽省合肥市,正线长度344.5公里。全线设沪通铁路南通北站、张家港站等9个车站。

作为国家中长期铁路网规划中“四纵四横”客运通道之一。其中,新建上海至南通铁路是“四纵四横”中“一横”的重要组成部分,也是长三角城际铁路网的组成部分。项目东接既有的沪宁铁路和南京禄口机场支线,西连既有淮南铁路和规划建设的合肥新桥机场支线,形成一条长三角地区联接南北、贯穿东西的客货运输快速通道。建成后对缓解京沪高铁的客流压力、优化长三角区域铁路布局、推动区域经济协同发展具有重要意义。 这条连通苏南与沿江及安徽北部的铁路大动脉,由江苏南通市向北经泰兴、泰州、扬州引入徐州枢纽,在徐州市与陇海铁路相连;向南经昆山、苏州可进入浙江嘉兴,通过杭州湾铁路支线跨海接入宁波站,通过既有宁铜线和皖赣铁路连接江西北部和湖北东部。届时,从上海到徐州最快只需三个多小时,至郑州也仅需四个半小时。 根据初步规划,项目建设工期为四年,投资估计近三百亿元。先期开工段将于明年建成。

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山西路桥位于临汾市区东北角,连接解放东路和解放北路、临钢大道及汾河桥(已拆除)。 于1984年开工修建的这座公路桥梁采用拱形结构,是山西省第一座现代桥梁建筑,也是一座现代化程度较高的跨河大桥。设计荷载汽-30、挂—75级;桥面宽度为29.5米,主梁高6米;每孔20个拱肋,每个拱肋设两道横梁,共16对;用钢筋混凝土浇注成双曲抛物线型,其下弦曲线半径取值250+R/4=315(R单位:平方米);最大悬臂长度157.7米,最小墩距37.5米,最高墩55.3米。

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