1、价格 单程票：港铁官方标价为成人港币20元/人，学生HKD10元/人（不论年龄大小，一律对学生价）； 深圳地铁票价：起步价2.5元（乘坐里程在6公里（含6公里）以内的实行“起步价”（2.5元/人·4公里），每增加1公里，加收1.1元的基本票价。 八达通：坐港铁到罗湖或落马洲站，然后在口岸换深圳地铁，八达通的收费是按距离的，比较便宜。
2、时间 港铁往罗湖方向的列车，首班车由红磡开出的是6点半，抵达罗湖的时间是7点零9分，末班车由屯门开往罗湖的是晚上11点。 深圳地铁往福田口岸方向首班车为6时30分，往罗湖方向首班车为6时45分。从福田口岸到罗湖全程需时约5分钟，到红磡则需要15分钟左右。
另外要注意，由于深圳地铁1号、3号线部分区段和港铁路线互相重合，所以有些车次是过站不停的，乘车时需看清车厢内指示牌，也可询问服务员。 在港铁站内也可以查询到列车时刻信息。 值得一提的是，港铁采用中英双语的报站方式，这对于不熟悉地名的旅客来说相当方便。
逮凡凯优质答主深圳地铁首班车，高峰行车间隔5分30秒，平峰行车间隔8分钟。
香港地铁每5分钟一班车，早上6点09分第一班离港开出，晚上11点31分港方末班车开出。
深圳地铁11号线后海水域区间线路长1680米，水深20-30米，该区间盾构施工及矿山法施工完成后，需将后海站盾构吊出井内接收托架及附属设施转运至侨城北站盾构井内作为盾构始发托架使用。而后海站至侨城北站区间盾构机吊出井长280米，为敞开段结构，需进行回填施工。受施工条件制约，仅能通过双线盾构管片间的2米宽安全通道进行转运，运距为1960米。
据了解，此次深圳地铁11号线过海段首条隧道初验已顺利通过，地铁过海段右线也将在本周完成验收。该条过海隧道是目前国内最长的海底地铁隧道，长2.2公里。
通过地铁验收小组和相关单位检查后得出结果，认为过海隧道工程实体质量满足设计和规范要求，工程安全、质量保证体系及管理体系完善，各项资料齐全，一致同意通过初次验收，可以开展下一步轨排施工。
据了解，该工程自开工以来，克服了诸多困难，历经5年终于顺利完工。项目部采用“盾构+矿山”组合法进行施工，通过5台盾构机，采取10次盾构吊进吊出，掘进1.3公里实现过海段4.3公里区间258环管片安装的贯通目标。右线隧道初验成功，为全线实现轨通、试运行打下关键性基础。
深圳地铁11号线连接前海、后海、车公庙、华强北、福田、布吉、民治和松岗等八大中心区，是直接进入香港的骨干线路之一，线路横跨整个深圳东西走廊，设计最高时速120公里/小时，建成后将成为内地速度最快的地铁。
