北京地铁3号线什么时候开通？
最近总是看到有人在议论3号线路况，作为在五棵松工作，居住在亦庄的北漂，这条线的命运一直和我息息相关。 先简单介绍自己情况，我在五棵松附近买了一套一居室，刚搬进来不久；我的妻子在万寿路上班，我们在亦庄买了两居室，刚刚装修完准备入住。我平时开车，她平时坐公交或者骑行。所以三条线对我影响很大。
首先说1号线，由于我在五棵松工作，对1号线比较熟悉，1号线目前状况我还是比较了解的。5月27日，1号线因信号系统故障部分列车晚点，我对这次事故进行了跟踪报道（详见）。通过采访了解到，当时因信号系统故障，1号线有60多列列车出现晚点，最多的一列晚点了40多分钟！
通过调查我发现造成此次意外的原因可能是多方面的，有可能是施工因素、自然灾害或设备突发故障等原因导致。 事后我询问了地铁相关人士，据内部人士透露，当初在设计1号线时遇到地质结构发生变化，需要加固地基，因此1号线在木樨地到公主坟一段出现了“拐弯”的情况。
同时该人士还告诉我，现在地铁在建和新建成的列车都已经安装了防爬器，防止再次出现类似情况。 我问如果发生意外如何应急，他告诉我，如果发生类似上次那样的故障，会迅速启动应急预案，对受影响的部分进行限流、疏导，保证乘客出行安全。
再说3号线，从规划上来看，3号线和1号线是平行的东西向线路，预计设立33座车站，与1号线共线8.91公里后分流，随后向南经过丰台、大兴进入通州。其中在玉泉路设站，在我现在所住的小区北侧几千米处。
根据市政府2012年发布的《北京市轨道交通线网规划》，3号线一期工程西起军博，东至通州区东夏园，途经万泉河、中关村南大街、西四、宣武门、和平里西街等地，连接海淀、西城、宣武、崇文及通州区，长度约为26.5km，共设25座车站。
2016年初，北京市交通委员会发布《北京市城市轨道交通第四期建设规划(2013-2020)》环评报告，显示3号线一期西段(军博-万寿路口西)计划2017年建成通车试运营。
2016年底，3号线一期东段(朝阳公园-东坝中路)率先开工。 近期网上流传的一段视频引起我的注意，视频中地铁施工人员正在安装防爬装置。 经多方打听，我得知现在3号线建设因为受到既有线路的影响，施工进度有所缓慢，不过已经开工建设。
我想告诉广大网友，北京是一座非常注重交通安全的城市，不管是现在的1号线还是未来的3号线，都是按照国家最高标准建设的。
虽然1号线曾发生过意外，但是通过采访我得知，现在地铁的建设水平相比十几年前有了很大提高。新建的地铁站已经全部采用了减振措施，路面也增加了减震垫，降低了地铁带来的振动感。 另外，北京地下的岩土结构十分复杂，有石灰岩、页岩等，容易塌方，给施工带来一定风险。